パンデミック後のヨーロッパで中古車市場がブーム

中古車、とくにデジタルでの需要が増加しているようです。コロナの影響で全世界の経済が打撃を受け、その中でリモートワークや在宅時間の増加で需要がましている業界もありました。そして、ポストの時期にきて、中古車業界にが起きています。

中古車のデジタルプラットフォームが世界中で急増しているのには、いくつかの大きな理由がありますが、そのほとんどは、最近のパンデミックに関連するものです。

その理由の一つは、中古車業界のデジタル化が急速に進み、旧来のEコマース型にはない使いやすいプラットフォームが新興企業によって市場にあふれかえっていること。もう一つは、新車に不可欠なマイクロチップのサプライチェーンがパンデミックの影響で混乱し、新車の供給が制限される中で、のプレミアムが急上昇していることです。

ここ2、3年で生まれたプラットフォームの中で、中古車市場に飛びついたのが「Autohero」です。中古車ブームは、中東欧に特化した中古車プラットフォームであるSpotawheelが、株式と資産担保証券で1億を調達したというニュースとともに、中東欧にも広がっている、と同氏は述べています。アテネに拠点を置くVentureFriendsは、AdevintaVentures、UNIQAVentures、RockawayVentures、VelocityPartners、FJLabs、CollectiveSparkなどの参加を得て、株式ラウンドをリードしました。

このラウンドの負債側は、英国に拠点を置く無名のクレジットファンドが、同じく無名の機関投資家とともに主導しました。

このクレジット・ファンドはエクイティ・ラウンドも引き受けた。Spotawheelは、中東欧の中古車市場規模を1000億ユーロと推定しており、ポーランドとギリシャで主要な市場地位を獲得し、現在ルーマニアを立ち上げているとしています。同社は、年末までに2億ユーロの売上を達成する予定であると述べています。

スポタウィールの創業者兼CEOであるカリス・アルヴァニティス氏は、中古車販売サービスも開始したと述べ、ポーランドでAutoheroなどの競合他社に対してスポタウィールの競争優位性は何だと思うかと質問され、次のように答えている。

「当社の大きな競争力は、ビッグデータや機械学習などのテクノロジーと人間の創意工夫を融合させた独自のソーシングエンジンです。また、車の技術検査書、5年間の保証、14日間の金銭返品ポリシー、さらに全国的な車両配送を提供している。」

ベンチャーフレンズのパートナーであるGeorgeDimopoulos氏は、「われわれは、ヨーロッパ全体のデータ駆動型在庫ソーシング.Tをアップグレードしながら、国際的な拡大を目指すSpotawheelをさらにサポートできることを非常にうれしく思っています」と述べています。

同社によると、今後さらにスタッフを増員し、ドイツでの事業を拡大するとともに、西ヨーロッパ全域にチームを設立する予定です。

※私見※

確かに、どうしても最新の車が欲しい!という人以外は、部品不足のために納期がいつになるかわからない、値段が上がっている、等の状況が続けば、品質の良い中古車があればそっちに乗り換えるかもしれませんね。

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