ロシア空軍はウクライナ上空で最高のジェット機を失いつつある

2022年3月30日 (水) 21:232022年4月12日 (火) 15:04

スホーイSu-34は、ロシア空軍を変えるはずのものだった。双発双座の超音速戦闘爆撃機は、Su-27航空優勢戦闘機の高度な進化型で、ハイテク精密爆撃の新時代を切り開くことを約束していた。しかし、Su-34は旧態依然とした爆弾を搭載してウクライナに飛来している。

精密誘導弾の不足はもちろん、航空機を本質的に空飛ぶ大砲と見なすロシアのドクトリンによって、5千万ドルの戦闘機が、ある程度の精度で爆弾を投下するチャンスを得るためには、ウクライナの最も厚い防空網を低空飛行で通過せざるを得なくなったのだ。その結果、空軍の司令官が驚くほどの数のSu-34が空から降ってきている。最新鋭機も旧型機と同じ運命をたどっている。

ロシア空軍は2008年に最初の32機のSu-34を発注した。2012年には92機の第2陣が発注された。2021年現在、ロシア軍はいくつかの連隊に約122機のSu-34を保有している。損失を考慮しても、2030年までにロシア空軍は200機近くのSu-34を運用することができる。

Su-34は、1970年代に製造されたSu-24の後継機として計画され、現在も約70機が運用されている。それが顕著に表れたのは、シリアでのことだ。クレムリンは2015年11月からシリアにSu-34を配備したが、その直後、トルコの空域に迷い込んだロシアのSu-24をトルコのF-16が撃墜したと伝えられている。Su-34は見た目が印象的だ。Su-27の機体を流用しつつ、2人乗りのコックピットを追加し、座席を横並びにしたタイプです。空対空ミサイルを含む12トンの爆弾とミサイルを搭載し、600マイル離れた目標まで攻撃することができる。

22トンの機体に30ミリ砲を搭載し、マルチモードレーダーとキビニー電子対策スィートを装備している。理論上、Su-34は様々な精密誘導ミサイルや爆弾に対応しており、アメリカ空軍の主力戦闘爆撃機であるボーイングF-15Eにほぼ類似したタイプである。しかし、決定的な違いがある。アメリカ人は毎年、衛星、レーザー、赤外線誘導のミサイルや爆弾を数千個購入し、頻繁に訓練し、戦闘ではほとんど無誘導兵器を排除して使用している。

しかしロシア人は、誘導弾が高価なことと、2014年以降、ロシアの爆弾やミサイルの製造業者に外国の制裁が及んだことから、何年も前に誘導弾の購入をほとんど止めている。そのため、Su-34は誘導弾を搭載することができるが、ロシアで運用されている他のすべての戦術戦闘機と同様に、実際にはほとんど搭載されていない。

「ウクライナ周辺に集結している300機の固定翼戦闘機の大部分は、地上攻撃用の無誘導爆弾とロケット弾しか持っていない」と、ジャスティン・ブロンクはロンドンの王立連合サービス研究所の最近の分析で指摘している。それは、クレムリンが公開したウクライナでの戦闘機の映像だけでなく、この戦闘機の損失率からも明らかである。独立アナリストは、ウクライナで4機のSu-34が破壊されたことを確認している。

ウクライナ側は少なくとも1人のスホーイパイロット、アレクサンダー・クラスノヤルツェフを生け捕りにしたと伝えられている。

前線の写真やビデオでSu-34が4機喪失したことが確認されている場合、それ以外にも損失が発生していると考えてよいが、あまり文書化されてはいない。ロシアの固定翼機のうち、今回の戦争でこれ以上の被害を受けたのは、Su-34よりもさらに低速で飛行する亜音速の近接航空支援機、Su-25だけだ。ウクライナ当局は3月18日、肩から発射するスティンガーミサイルを発射した部隊がSu-34を1機破壊したと発表した。

1週間後、キエフの当局者は、Su-34の撃墜は「移動式」防空ユニットによるものだと主張した。携帯型ミサイルを意味するのか、防空車両を意味するのかは不明である。いずれにせよ、Su-34がTVまたは赤外線誘導の短距離ミサイルの餌食になっていることは明らかである。ソ連が設計したストレラスやアメリカのスティンガーなど、これらのミサイルの射程は通常、外側数マイル、上方数マイルに過ぎない。

精密なミサイルや爆弾を使う軍用機は、おそらく地上のドローンや監視員の合図で、数十マイル先から3、4マイル上空に弾丸を飛ばすことができ、最も多い短距離防空ミサイルの射程外に置くことができるのだ。

しかし、ウクライナ上空を飛ぶSu-34は、無誘導弾を搭載しているように見える。最新のSu-34Mには、新しいUKR-RTセンサーポッド用の専用インターフェースがあり、理論上は、悪天候や雲の中でも誘導弾を飛ばせるようになっているはずなのに、である。

スホーイは、Su-24がその全盛期に搭載していたのと同じ種類の無誘導爆弾を投下している。つまり、ある程度の精度を達成するためには、乗組員が実際に地上を見なければならない。ウクライナのミサイル兵がすぐに狙いをつけられる雲の下に行かなければならないのだ。Su-34を危険にさらしているのは、技術の限界だけではありません。どんなに高性能な戦闘機でも、ドクトリン（軍隊の戦争遂行を導く規則と期待）の奴隷なのだ。

ロシアのドクトリンは、例えばアメリカのドクトリンとは異なり、空軍が独自の作戦を展開することを許さない。ロシアのドクトリンでは、航空機は地上部隊の延長線上にある。航空機は空中砲兵であり、大規模な火力を提供するための柔軟性のない乗り物である。

ロシアが精密弾薬を好まないのは、精度を好まないからだ。そうである限り、スホーイの乗組員はウクライナ上空で極めて危険な状況に直面し続けることになる。Su-34は新しい戦闘機であり、その乗組員は古い兵器…さらには古いドクトリンに翻弄されているのである。

※私見※

まさに宝の持ち腐れってことですね。要するに、資金面も含め部品や兵站の面でロシア軍は苦戦しているという報道はよく聞きますが、納得です。どんなに性能の良い戦闘爆撃機であっても、潤沢な高性能のミサイルや爆弾（高価）がなければ、そして旧態依然としたドクトリンのせいで、有効に運用しつつの練度の維持向上が出来てこなかったという面が露呈していますね。

地上戦でも航空戦でも、ウクライナが付け入るスキがあった点と、アメリカや西側諸国にとっては、不謹慎な言い方ですけど、現実的に昔で言う（今も言うのかな？）観戦武官的な見方ができているのでしょう。報道も現状分析と今後の予測が多いですよね。・・・・予算不足で弾薬の備蓄に限りがある自衛隊も耳が痛い話ではないでしょうか。

以下、参考動画貼り付けます。